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主后角as：在正交平面中测量的切削平面与主后刀面之间的夹角。其作用是减少后刀面与工件之间的摩擦，也影响刃口的强度和锋利程度。主后角a。一般为3~12。粗加工选较小值，精加工选较大值。

主偏角k,：在基面中测量的主切削刃在基面上的投影与进给方向之间的夹角。其作用影响切削刃工作长度，吃刀抗力，刀尖强度和散热条件；主偏角减小，刀尖强度增大，切削条件得到改善。但是，主偏角减小工件的径向力增大。故车削细长轴时，为减少径向力，常选用，=75或90偏刀。车刀常用的主偏角有45,60,75,90几种。

副偏角k',：在基面中测量的副切削刃在基面上的投影与进给反方向之间的夹角。其主要作用是减少副切削刃与已加工表面之间的摩擦，改善已加工表面的粗糙度。一般k'，为5~10刃倾角入。：在主切削平面中测量的主切削刃与基面之间的夹角。其作用是控制屑片流动的方向及刀尖强度。车刀一般在砂轮机上手工刃磨，也可以在车刀磨床或工具磨床上进行，以便磨出所需要的形状和几何角度。磨高速钢车刀一般选用白刚玉砂轮，磨硬质合金刀头一般用绿色碳化硅砂轮。车刀刃磨包括刃磨3个刀面和刀尖圆弧。